Berkebun

Loji pemasangan kereta Detroit

Loji pemasangan kereta Detroit



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

In , siapa yang akan percaya bahawa pembuat kereta Amerika—lebih terkenal dengan penggayaan yang hebat dan bukannya prestasi menelusuri jalan raya—akan memberikan dunia sebuah kereta sport dua tempat duduk yang menarik. Pembuat kereta Amerika dalam tempoh selepas perang memperkenalkan model segar dan menarik yang didirikan pada asas baharu dengan kepingan logam dan keselesaan makhluk yang dikemas kini. Pada awal s, Chevrolet berhasrat membina pesaing sengit kepada kereta sukan Eropah. Kereta sukan Eropah menikmati bahagian pasaran yang sihat di Amerika Syarikat dan GM mahukan sebahagian daripada tindakan itu. Corvette dinamakan untuk kapal tentera laut yang kecil dan bergerak pantas yang digunakan oleh Tentera Laut British lebih seabad yang lalu.

Kandungan:
  • GM akan melabur $2.2B dalam kilang Detroit-Hamtramck, mewujudkan 2,200 pekerjaan untuk membuat kenderaan elektrik
  • Kebangkitan dan kejatuhan Detroit: Garis masa
  • Hab automotif Thailand
  • Toyota dan Mazda untuk Membina Loji Pemasangan Auto Michigan bernilai $1.6B
  • www.hotcars.com
  • Bagaimanakah Detroit kekal sebagai hab automobil negara? Integrasi teknologi
TONTON VIDEO BERKAITAN: Lawatan ke Kilang Ford Mustang - Kilang Flat Rock, Detroit

GM akan melabur $2.2B dalam kilang Detroit-Hamtramck, mewujudkan 2,200 pekerjaan untuk membuat kenderaan elektrik

Pembuat kereta Detroit pada hari Isnin mula mengeluarkan kenderaan di U. Pembukaan semula kilang untuk General Motors , Ford Motor dan Fiat Chrysler akan menguji rantaian bekalan tertekan modal, protokol keselamatan coronavirus dan permintaan pengguna mereka.

Ketiga-tiga mesti berada dalam kebijaksanaan untuk sebarang harapan pemulihan yang stabil untuk U. Beliau berkata adalah diragui industri itu sekali lagi akan ditutup sepenuhnya, tetapi pembuat kereta dan tenaga kerja mereka perlu kekal fleksibel dan menyesuaikan diri dengan sebarang keadaan yang berubah.

Pembuat kereta Detroit dan yang lain telah mengambil langkah untuk membantu dengan ketiga-tiga isu tersebut. Mereka telah melaksanakan protokol keselamatan yang meluas untuk pekerja dan cuba menyediakan masa untuk pembekal kembali dalam talian.

Walaupun U. Apabila perintah "duduk di rumah" atau "tempat perlindungan" pada mulanya digubal beberapa presiden data dan analitis U. Power yang dijangka, awal bulan ini. Permintaan berterusan sedemikian, terutamanya untuk trak pikap, menyediakan asas untuk pengeluaran dimulakan semula untuk pembuat kereta Detroit walaupun pengangguran bersejarah dan persekitaran ekonomi yang tidak menentu, menurut pegawai. Daimler adalah antara yang pertama dibuka semula bulan lalu, mengeluarkan kenderaan Mercedes-Benz di Alabama. Ia menjadi yang pertama ditutup semula minggu ini kerana kekurangan alat ganti pembekal.

Itu adalah sesuatu yang ingin dielakkan oleh pembuat kereta Detroit kerana mereka memulakan semula kilang mereka secara beransur-ansur dalam beberapa minggu akan datang, jika tidak beberapa bulan. GM telah berkata ia boleh mempunyai kilangnya dipulihkan dan beroperasi ke tahap pra-pandemi dalam empat minggu akan datang, manakala Ketua Pegawai Operasi Ford Jim Farley berkata ia "terlalu awal untuk memberitahu" bila ia akan kembali untuk menghasilkan di mana ia berada di hadapan. pandemik coronavirus.

Ketua Pegawai Eksekutif Fiat Chrysler Mike Manley berkata "tahap pengeluaran akan diselaraskan dengan permintaan pengguna untuk memastikan kami tidak membina inventori. Ford, contohnya, menutup beberapa kilangnya sekurang-kurangnya seminggu lagi, sambil mula beroperasi pada dua syif di kilangnya berhampiran Detroit yang memasang pikap F-Series yang popular.

GM dan Fiat Chrysler mengambil langkah yang sama untuk meningkatkan pengeluaran secara perlahan-lahan, mengutamakan pikap dan SUV berbanding kereta yang dijual lebih perlahan. Mereka juga beroperasi hanya satu syif di kilang mereka, bukannya dua atau tiga hari. Ketiga-tiga pembuat kereta itu bekerjasama dengan kesatuan Pekerja Auto Bersatu untuk membuka semula U mereka.

Pembukaan semula kilang sedang dipantau rapi oleh industri lain serta pegawai kerajaan sebagai ujian sama ada penjarakan sosial dan protokol keselamatan coronavirus untuk kawasan kerja yang padat penduduk seperti kilang pemasangan boleh berjaya dibuka semula tanpa kebangkitan semula Covid Untuk memastikan pekerja selamat, pihak pembuat kereta perlu melaksanakan peraturan baharu yang memastikan pekerja dijauhkan sekurang-kurangnya 6 kaki, kerap membersihkan kawasan kerja dan memantau suhu pekerja.

Mereka terpaksa mengkonfigurasi semula lantai kilang mereka untuk menampung perubahan. Beberapa perubahan itu termasuk skrin plastik atau penghadang yang dipasang di sepanjang barisan pemasangan untuk memisahkan pekerja, mereka bentuk semula ruang kerja apabila boleh untuk kurang interaksi dan wajib memakai topeng muka atau perisai.

Pembuat kereta juga telah mereka bentuk semula kawasan makan tengah hari dan rehat, menetapkan prosedur baharu untuk masuk dan keluar dari kemudahan dan telah mengatur protokol ujian bagi sesiapa yang dipercayai dijangkiti penyakit itu. Itu sebagai tambahan kepada latihan pra-latihan berkaitan Covid dan soal selidik kesihatan pra-kerja. UAW tidak mempunyai anggaran tentang bilangan ahlinya, dengan pembuat kereta Detroit kembali bekerja pada hari Isnin.

Ford enggan memberikan anggaran.Union spokesman Brian Rothenberg, in an email to CNBC, said that the reopening of the plants "has been smooth" with staffing levels at or exceeding where they were expected. Unlike major automakers, which have billions of dollars in cash available, many suppliers weren't prepared for such a drastic downturn in the economy.

The coming weeks, as automakers attempt to reopen and ramp up U. Executives with each of the automakers have said they've been working closely with their suppliers to ensure a successful return to production without much, if any, supply issues. Gary Peters, D-Mich. It's such a powerful force in manufacturing and the U.

Langkau navigasi. Perkara utama. The reopening of plants will test their capital-strained supply chains, coronavirus safety protocols and consumer demand. The automakers have taken steps to assist with all three issues — from additional safety protocols to special financing offers for consumers.

Ford started resuming vehicle production in the U. VIDEOHere's an inside look at General Motors' coronavirus face mask plant.


The rise and fall of Detroit: A timeline

On Monday, GM announced the U. GM said that full employment at the plant is projected at 2, jobs—up from just at the plant today. The announcement was previewed last week by The Detroit News , a local newspaper known for its industry coverage. GM killed off the Chevy Volt roughly a year ago, concluding that its future lay in fully electric vehicles without a range-extending combustion engine. Today, the Hamtramck plant is about to end production of two aging large sedans, the Chevrolet Impala and Cadillac CT6. What will those vehicles be? Got that?

Few realize the historical automotive importance of this small area along Conner Avenue between the Detroit River and Warren Avenue.

Thailand automotive hub

Signing up enhances your TCE experience with the ability to save items to your personal reading list, and access the interactive map. The automotive industry includes the production of cars and car parts see automobile. See also Manufacturing in Canada ; Industry in Canada. Though dominated by foreign firms largely American , Canada boasts a strong domestic parts manufacturing sector that emerged in the last part of the 20th century. The early development of automotive technology occurred in Europe in the late s and s; even the name automobile is French. While steam and electric vehicles offered many advantages, the internal-combustion engine dominated. In , Nicolaus A. Otto, a German engineer, produced the most important of these: his four-stroke engine became the foundation of the industry. By adding pneumatic tires, most of the obstacles to the beginning of motoring had at this point been removed. Despite the rapid advances in automobile technology made by European engineers, cars were still a luxury item at the turn of the 20th century.

Toyota and Mazda to Build a $1.6B Michigan Auto Assembly Plant

Picture taken June 10,MI that is the smell of money. For the City of Detroit, it means nearly 5, jobs. The Grand Cherokee L vehicles on the assembly line are the first of a new generation of Jeep's best-selling model line, aimed at expanding the brand's sales to customers who want an SUV with three rows of seats. Until now, Grand Cherokees only offered seating for five.

A nonprofit, independent media organization dedicated to telling stories of climate solutions and a just future.

Www.hotcars.com

The selection is a big win for Michigan, which missed out on three Ford Motor Co. The documents seeking Renaissance Zone and industrial tax breaks say the joint venture is obligating itself to investment and job creation. It says the building and related site improvements would be about 2. It would start with workers, with 1, by the end ofThe step came as Gov.

How has Detroit remained the nation's automobile hub? Technological integration

Today, General Motors Co. We retooled Factory ZERO with the best, most advanced technology in the world to build the highest quality electric vehicles for our customers. When fully operational, it will employ more than 2, people. The Ultium Platform encompasses a common vehicle architecture and propulsion components like battery cells, modules, packs, drive units, EV motors and integrated power electronics. Through the Ultium platform, GM will realize a strategic value chain shift across its network of vehicle assembly plants as the company is able to commonize and streamline machinery, tooling, and assembly processes. This flexibility enables lower capital investments and greater efficiencies as additional assembly plant transformations occur.

Orion Assembly, which builds the Chevrolet Bolt, will add another Chevrolet EV. GM closed its car assembly plant in Oshawa, Ontario in but.

The companies' plans were revealed Friday in documents posted on the city's website.Kilang itu akan dibina di tapak Kilang Perhimpunan Perbandaran Delta GM, yang telah dilampirkan oleh bandar di bawah perjanjian perkongsian pendapatan. Pemilihan itu adalah kemenangan besar untuk Michigan, yang terlepas dari tiga Ford Motor Co. dokumen -dokumen yang mencari Zon Renaissance dan rehat cukai perindustrian mengatakan usaha sama itu mewajibkan dirinya untuk pelaburan dan penciptaan pekerjaan.

Video Berkaitan: 2022 Hyundai Tucson (2021) - Pengeluaran (Kilang Kereta Amerika Syarikat)

Terdapat masa di masa lalu yang tidak begitu jauh apabila pembuatan kereta bergantung pada kereta kuda untuk menyampaikan setiap bingkai kepada pekerja. Bertekad untuk mencari cara yang lebih berkesan untuk membuat kereta, Henry Ford melancarkan barisan pemasangan bergerak pertama industri di Loji Highland Park di Detroit, Michigan, dalam sistem tali-dan-pulley memindahkan kenderaan ke bawah barisan pekerja, masing-masing dengan spesifik tugas. Ia secara drastik memotong jam tangan yang diperlukan untuk memasang model T-dari setengah jam, hingga enam. Lebih bertahun-tahun kemudian, barisan pemasangan yang bergerak adalah bahagian asas pembuatan kereta di seluruh dunia-walaupun anda akan ditekan keras untuk mencari tali-dan-pulley asasnya pada masa kini.

Ini datang hanya beberapa bulan selepas kilang itu diselamatkan dalam rundingan yang keras antara GM dan United Auto Workers Union, yang menghalang bekas daripada menutupnya sepenuhnya seperti yang dimaksudkan. Walaupun beberapa spesifik telah diperhatikan, GM menjelaskan versi baru Detroit-Hamtramck akan membina "pelbagai trak dan SUV semua elektrik.

Malah lebih penting lagi ialah desentralisasi pengeluaran kereta. Sudah oleh S, industri auto Detroit mula mendesentralisasi, mencari tumbuhan baru di kawasan terpencil. Tetapi kadar penerbangan perindustrian meningkat dengan cepat di S dan S, sekali lagi membentuk semula geografi Detroit dan sememangnya perindustrian Amerika. Antara dan, tiga syarikat auto besar membina dua puluh lima loji baru di Metropolitan Detroit, semuanya di luar bandar. Ford membuka tumbuhan baru di tempat-tempat seperti pinggir bandar Plymouth dan Madison Heights, dan di Wixom jauh, tiga puluh lima batu di barat laut pusat bandar. Tanaman General Motors muncul hampir semalaman di tapak di Livonia, Warren, dan Romulus, semua pinggir bandar.

The Detroit Three Carmakers selama bertahun -tahun telah membina beberapa kenderaan di negara lain yang mereka jual di Amerika Syarikat. Dengan Presiden Donald Trump yang mengalami defisit perdagangan negara dan bersumpah untuk membina semula pekerjaan pembuatan Amerika, amalan ini telah menghadapi kritikan yang diperbaharui. Itu diperbesar apabila General Motors pada November tahun lepas, 47 peratus daripada kenderaan yang dijual di Amerika Syarikat diimport, menurut Pusat Penyelidikan Automotif dan U.